【082301】石家庄铁道大学道路与铁道工程

所属院校：石家庄铁道大学

招生年份：2019

所属院系：土木工程学院

所属门类名称：工学

所属一级学科名称：交通运输工程

道路与铁道工程是一级学科交通运输工程的二级学科，主要研究道路与铁道的规划、设计、建设和养护等环节中的理论和关键技术，使之更加符合道路和铁道使用者的生理、心理特征，更加符合车辆行驶特性，最大限度地符合道路、铁道等交通设施的功能，最大限度地改善道路、铁道交通环境提高交通安全水平。
　　1、研究方向
　　01线路规划设计理论与技术
　　02轨道结构设计理论与技术
　　03列车线路动力响应分析
　　04建设管理与工务管理
　　05路基工程
　　06路面工程
　　07交通环境、自然灾害理论与技术
　　(注：各大院校的研究方向略有不同，以北京交通大学为例)
　　2、培养目标
　　培养为社会主义现代化建设服务，德、智、体全面发展的道路与铁道工程领域高层次专门人才，较好地掌握马克思列宁主义、毛泽东思想的基本原理、邓小平理论和“三个代表”的重要思想，树立辩证唯物主义与历史唯物主义世界观，掌握在道路与铁道工程学科领域坚实的理论基础和系统的专门知识，具有独立承担科学研究等技术性工作的能力，具有较宽的知识面和较强的适应性，较熟练掌握一门外国语，具有健康的体魄和良好的心理素质。
　　3、研究生入学考试科目：
　　①101思想政治理论
　　②201英语一或202 俄语或203日语
　　③301数学一
　　④953测量学或951结构力学
　　(注：以上以北京交通大学为例，各院校在考试科目中也有所不同)

研究方向	01勘测设计信息化与GIS应用技术02道路与铁道工程设计理论03高速铁路与公路施工及监测技术04道路与铁道工程建设管理
招生人数	19
考试科目	01①101思想政治理论 02②201英语一 03③301数学一 04④801材料力学
参考书目
备注	.硕士研究生按学习方式分为全日制和非全日制。全日制研究生须在学校规定的修业年限内，以全脱产的方式在校学习。非全日制研究生可在从事其他职业或社会实践的同时，在学校规定的修业年限或适当延长的修业年限内，以阶段性集中授课学习的方式进行非脱产学习。2.被我校录取的非全日制研究生可根据自身工作情况，在以下2种学习方式中选择：阶段性集中授课、与全日制研究生同班跟读学习。各学科对非全日制考生的要求参见《招生目录》备注栏。3.硕士研究生按就业方式分为非定向就业和定向就业。定向就业的硕士研究生均须在被录取前与招生单位、用人单位分别签订定向就业合同。考生因报考硕士研究生与所在单位产生的问题由考生自行处理。若因此造成无法调取考生档案、考生不能复试或无法被录取，我校不承担任何责任。

招生年份	总分	政治	英语	专业课一	专业课二
2019年	270	39	39	59	59
2018年	260	34	34	51	51
2017年	265	35	35	53	53
2016年	265	36	36	54	54
2015年	280	38	38	57	57
2014年	285	38	38	57	57
2013年	295	40	40	60	60
2012年	290	38	38	57	57
2011年	290	38	38	57	57

是否可跨专业报考：是

是否要求学位：是

是否要求工作经验：是

其他要求：无

(1)此学科培养道路相关专门人才，国家比较重视，待遇不错
　　道路与铁道工程专业是我国铁道工程专业高级专门人才的源头培养基地和重大关键技术的创新性研究基地，与国内外学术界有着紧密的联系与合作。长期以来，为我国铁路建设输送了大量高层次的技术人才，为我国铁路科技进步做出了重大贡献。因此在这种应用型专业人才紧缺的背景下，接受过专业教育及培训的人能适应市场要求，学生能充分就业，且就业质量高，发展前景好、经济收入高。
　　(2)我国道路事业发展迅速，高级应用型人才短缺，此专业的毕业生就业前景广阔
　　目前我国道路事业发展迅速，小汽车处于快速增长期，交通问题凸现，这些给交通工程事业带来前所未有的机遇和挑战，毕业生就业前景广阔。根据铁路建设中长期规划，到2020年我国铁路将建成“四纵四横”高速铁路网络和从南到北的沿海铁路线，全国铁路网也将进一步完善。而公路建设更是飞速发展。此外，长江三角洲、珠江三角洲和京津等经济发达地区将大力发展城际铁路和地下铁路。在我国已掀起交通工程建设的高潮。预计在未来很长一段时期内，我国对铁道工程技术、城市轨道交通技术和道路桥梁工程技术的高级应用型人才的需求将飞速增长，毕业生的就业前景良好。